Identificación de bases transportadoras en la producción de ventilas traseras

El proveedor de la industria automotríz EuWu, identifica bases transportadoras en líneas de producción en una máquina que hace ventilas traseras con el sistema BL ident de RFID

Los procesos de producción ligados a máquinas especiales tienen desventajas, una parada en una estación resulta casi inmediatamente en el cierre de la máquina entera. Secciones inteligentes de buffer pueden asegurar un flujo continuo de producción pero sólo puede ser implementado eficazmente con la identificación de las piezas de trabajo. El proveedor automotríz EuWe Eugen Wexler GmbH & Co. KG ha implementado esto en una nueva planta de producción de ventiladores traseros, con el sistema BL ident de RF de Turck.

Para EuWe, el diseño compacto rectangular es un beneficio decisivo de la antena Turck.
Por debajo de la base transportadora se puede ver el tag montado al centro y las cuatro ventilas traseras
El gateway BL20 en la cabina de control, brinda la información de RFID via Profinet al controlador.
La antena de lectura/escritura es montada en medio de la base transportadora.

Ventilas traseras para BMW

EuWe inició la expansión en 2014 de la producción existente con una máquina especial para manufacturar ventilas traseras para BMW. El sistema se llama manufactura en islas, puesto que consiste en producir en islas pequeñas de manufactura. La máquina de inyección de moldeado para producir la base se localiza al inicio del proceso. el conveyor transporta las bases hacia el proceso de soldadura ultrasonica donde los flaps se preparan para el siguiente proceso. Una cámara en la siguiente estación verifica las fallas en el soldado. En el último paso del proceso, un robot aplica espuma a las rejillas para sellarlas. Por último, una cámara con luz especial montada en el brazo del robot, evalúa la forma, la consistencia y el volúmen de la espuma.

Desventajas de sistemas vinculados

La pregunta se planteó también en cuanto al método más adecuado de la identificación de bases transportadoras en el proceso. Robert Ullmann, técnico en automatización, ha ganado experiencia en la identificación de bases transportadoras en plantas. En otra planta, EuWe implementó un sistema usando sensores de proximidad. Sin embargo, la cadena de bases transportadoras no podía verse interrumpida. Esta fue la más grande desventaja de los procesos vinculados. La sección aisladora que puede compensar los retrasos no podía interrumpirse en este caso. Gracias a esta experiencia, Ullmann tambien recomendó la implementación de identificación de bases transportadoras con un sistema de RFID para la segunda planta de ventilas traseras.

Diseño compacto simplifica el montaje

"Estuvimos evaluando otros proveedores además de Turck, pero este proveedor sólo tenía antenas de radiofrecuencia de forma clindrica que pudieran leer y escribir y que cumplieran con el rango que solicitábamos" describe Ullmann al sustentar una de las razones por las que eligió Turck. EuWe utiliza una antena rectangular plana para leer y escribir modelo TN-Q14-0.15-RS4.47T que puede montarse de manera óptima en medio de las islas de producción. El tag circular TW-R50-B128 se montó en el centro del carrier.

Simple integración en el controlador

"La integración del sistema de radiofrecuencia Turck en el controlador fue muy fácil. No necesitamos integrar un programa especial de bloques en el software del PLC para que el lenguaje de RFID hiciera la traducción del controlador. Pude operar la interfaz del controlador directamente. La información es escrita de una manera muy simple en las salidas del PLC y después se aterriza en el carrier", Ullmann elogia la integración de radiofrecuencia BL ident en el controlador Siemens S7.

El sistema de radiofrecuencia identifica 8 veces cada base transportadora en el proceso. El PLC escribe las fallas en cada paso del proceso en una base de datos que vincula la entrada con cada base transportadora correspondiente y con la posición de la ventila trasera en la base transportadora. La información llega al controlador S7 vía Profinet por medio del gateway multiprotocolo BL20.

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