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SENSORES PARA ENSAMBLAJE Y SOLDADURA

FAW Volkswagen confía en los sensores uprox+ para sus procesos de ensamblaje y soldadura en sus líneas de producción de automóviles en China

Con el incremento en la demanda de exclusividad, alta calidad e individualidad que los compradores demandan en las líneas de producción automatizadas de manufactura de vehículos; requieren actualizar constantemente nuevos materiales, tecnología en áreas de producción y niveles de automatización. Para los procesos de soldadura y ensamble en plantas de origen chino, FAW-VW encontró una solución versátil y confiable en los sensores Uprox+ de Turck.

  • Los sensores de Turck Uprox+, tienen la misma distancia de detección que los sensores inductivos

  • Aún en el proceso de soldadura, los sensores Uprox+ no tienen nada extra montado en el brazo del robot

Con el fin de garantizar una producción eficiente de automóviles de alta calidad, como el nuevo Sagitar de VW o la línea de vehículos Magotan, FAW-VW Automobile Co., Ltd. - una empresa conjunta entre el primer chino Automotive Works de propiedad del gobierno, la alemana Volkswagen AG, Audi AG y Volkswagen Automobile (China) Investment Co., Ltd. - se basa en la tecnología de sensores de Turck.

Alta demanda en sensores

Durante el rápido desarrollo de la industria automotriz en China, las demandas de los clientes se han elevado en cuanto a la calidad, funcionabilidad y eficiencia. Esto ha llevado FAW-VW - al igual que todos los fabricantes de automóviles - al uso de nuevos materiales y tecnologías con el fin de facilitar la producción flexible de diferentes tipos y modelos de vehículos en un solo lugar. De igual manera, los requisitos del fabricante de automóviles en relación con la tecnología de sensor utilizado eran altos. Con el fin de ser capaz de detectar las posiciones de piezas de trabajo en las distintas etapas de producción automatizada, tales como estampado, pintura, soldadura y ensamble final, el sensor tiene que ser robusto, versátil y rentable - requisitos que el factor 1 sensores de la Uprox + línea de productos satisface plenamente.

Factor 1 en todos los metales

 

Gracias a la tecnología multi-Spule, los sensores están diseñados para cumplir con la clase de protección IP68 y para detectar todos los metales sin un factor de reducción - independientemente de si se trata de hierro, acero inoxidable, cobre, aluminio o latón. No sólo eso, en comparación con los sensores convencionales, Uprox+ hizo posible para FAW-VW el detectar todos los metales utilizados en las líneas de producción con distancias considerablemente más altas de hasta 50 mm (FAW-VW utiliza la serie Ni50U-CK40) - ofreciendo así un alto grado de libertad para la instalación y área de aplicación. Una ventaja adicional de los sensores Factor 1 que se venden de la marca Turck (Tianjin) Sensor Co., Ltd. (TTS) en China es el hecho de que con los pocos tipos de sensores que son adecuados para muchas aplicaciones dentro de la línea de producción, el fabricante de automóviles fue capaz de configurar el almacenamiento de una manera sencilla y rentable.

Una de las más difíciles áreas de aplicación en las plantas de FAW-VW es el área de soldadura. En la línea de producción en general, las partes individuales de los distintos modelos sedán, corren a través de hasta 5.000 puntos de soldadura. Para el control de las secuencias de movimientos automatizados, FAW-VW se basa en los sensores de la serie MT de Turck. Montados en los brazos del robot, los sensores especiales con cubierta de teflón comprueban continuamente la posición del robot en relación con las piezas de trabajo. En el área de soldadura, no sólo se requieren distancias altas de detección, con el fin de ser capaces de detectar la posición de las piezas de trabajo desde el principio y, si es necesario, corregirlas, sino también una excelente protección contra las condiciones ambientales externas. Debido a que los sensores Uprox+ no contienen núcleo de ferrita, son igualmente insensibles a los campos magnéticos fuertes, como los que se desarrollan durante el proceso de soldadura, ya que soportan las chispas de soldadura y el desgaste mecánico.

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